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ECKERLE齒輪泵外嚙合與內(nèi)嚙合有什么區(qū)別？

發(fā)布時間：2024-12-11　　點擊次數(shù)： 3803次

　　ECKERLE齒輪泵是一種被廣泛使用的齒輪泵，它主要由主動齒輪，從動齒輪，泵體，泵蓋和安全閥組成，由泵體，泵蓋和齒輪形成的密封空間是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的軸分別安裝在兩個泵蓋的軸承孔中，主動齒輪軸伸出泵體，并由電動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。外齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低，運行可靠，適用范圍廣。

　　一、ECKERLE齒輪泵的外嚙合與內(nèi)嚙合是兩種不同類型的齒輪泵，它們在結(jié)構(gòu)等方面上存在區(qū)別。具體分析如下：
　　1、結(jié)構(gòu)差異：
　　（1）外嚙合齒輪泵主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥組成。兩個齒輪相互嚙合，其中一個為驅(qū)動輪，另一個為從動輪。
　　（2）當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪的嚙合和分離造成工作室容積的變化，從而實現(xiàn)流體的吸入和排出。內(nèi)嚙合齒輪泵則通常由一個外齒輪和一個內(nèi)齒輪組成，外齒輪與內(nèi)齒輪相嚙合，內(nèi)齒輪通常是固定的，而外齒輪則是主動輪，負(fù)責(zé)驅(qū)動流體。
　　2、工作原理：
　　（1）外嚙合齒輪泵的工作原理是，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，輪齒從一側(cè)退出嚙合，使得該側(cè)腔室容積增大，形成低壓區(qū)，從而吸入流體；而當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時，腔室容積減小，形成高壓區(qū)，從而排出流體。
　　（2）內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理與外嚙合類似，但由于內(nèi)外齒輪的結(jié)構(gòu)差異，內(nèi)嚙合齒輪泵在相同的轉(zhuǎn)速和尺寸下，通常能提供更高的流量和壓力。
　　3、性能特點：
　　（1）外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，成本較低，但在高壓應(yīng)用中可能會有較大的泄漏和噪音問題。
　　（2）內(nèi)嚙合齒輪泵由于其結(jié)構(gòu)特點，通常能提供更高的效率和更低的噪音，適用于要求更高的應(yīng)用場景。

　　二、ECKERLE齒輪泵主要優(yōu)勢：
　　1、高效性能：采用先進(jìn)的設(shè)計和制造工藝，確保泵的高效工作。通過合理的齒輪配對和準(zhǔn)確的加工工藝，泵的工作效率得到了顯著提升，從而降低了能源消耗和運行成本。
　　2、穩(wěn)定性和可靠性：采用高質(zhì)量的材料和精密的加工工藝，確保了泵在長時間工作中的穩(wěn)定性和可靠性。該泵在壓力和流量方面具有良好的穩(wěn)定性，能夠穩(wěn)定輸出所需的流體壓力和流量。
　　3、運行平穩(wěn)：采用先進(jìn)的液力平衡技術(shù)，使泵的運行更加平穩(wěn)。通過優(yōu)化設(shè)計和合理布置泵內(nèi)部的密封件和各種部件，泵在運行時減小了振動和噪音，提供了更好的使用體驗。
　　4、安裝便捷：具有緊湊的結(jié)構(gòu)和較小的體積，便于安裝和維修。該泵可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制，以滿足不同工作條件和空間限制的需求。
　　5、應(yīng)用廣泛：被廣泛應(yīng)用于冶金、石油、化工、機械制造等各個領(lǐng)域。它可以用于液壓系統(tǒng)中的液體輸送、潤滑和液壓驅(qū)動等方面，起到關(guān)鍵的作用。

　　齒輪泵工作時，主動輪隨電機旋轉(zhuǎn)，帶動從動輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸氣室一側(cè)的嚙合齒逐漸分離時，吸氣室的容積增大而壓力減小，并且吸氣管中的液體被吸入泵中。吸液通過齒槽中的齒輪以兩種方式推入排放腔。液體進(jìn)入排放室后，兩個齒輪的輪齒連續(xù)嚙合，因此液體從排放室被擠壓到排放管中。驅(qū)動齒輪和從動齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，泵可以連續(xù)吸入和排出液體。泵體配有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液可以自動打開安全閥，使高壓液返回吸管。
　　ECKERLE齒輪泵由相互嚙合的一對內(nèi)齒輪，一個月牙形零件和一個位于它們之間的泵殼組成。新月形的作用是將吸入腔與排出腔分開。當(dāng)驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)時，形成局部真空，齒輪脫離嚙合，液體被吸入泵中以填充吸入腔的齒，然后沿月牙形的內(nèi)側(cè)和外側(cè)以兩種方式進(jìn)入排出腔形的一塊。在齒輪齒進(jìn)入嚙合孔的地方，存在于齒之間的液體被擠壓并送入排放管。
　　ECKERLE齒輪泵具有自吸，流量和排出壓力等特點，泵殼上沒有吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻，運行可靠的特點，但低效率，噪聲和振動大，易磨損，主要用于運輸各種非腐蝕性，非固體顆粒且具有潤滑能力的油，溫度一般不超過70℃。

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